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116辆新能源公交车采购项目更正公告

采购方式:公开招标

采购编号:GZGK19E232A0675Z

发布时间:2019年10月08日

来源:广州市国科招标代理有

广州市国科招标代理有限公司受佛山市禅南公共交通有限公司的委托,现对116辆新能源公交车采购项目(项目编号:GZGK19E232A0675Z)原招标公告及招标文件内容作如下更正:

一、更正事项:

1、原招标文件的“第一章 招标公告”中第3点“招标内容及需求”的标包2、标包3修改为:

标包

 

数量(辆)

整车单价限价

(万元/辆,含税)

备注

2

8.5米磷酸铁锂车型

34

79.03

已扣减国家补贴

3

8.5米锰酸锂车型

23

70.23

2、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包1“第一点 车型要求”的第1修改为:

1、车型必须具有《道路机动车辆生产企业及产品公告》,已纳入国家工信部发布的有效的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。投标人必须提供证明材料,没有提供的视为无效响应。”

3、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包1“第二点 车辆主要技术参数”修改为:

1.  寸 参 数

长×宽×高(mm)

5949*2100*3000(±50),双门车型

2.  术 参 数

动力蓄电池组总能量(kwh

70

纯电动续驶里程(km

110(禅城区实际工况)

驱动电机额定总功率(KW

45

4、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包1“第十一点 其他技术要求”中第1修改为:

1、中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位开放本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆数据通信协议(包括但不限于:整车CAN通信协议、燃料电池系统CAN通信协议、动力电池系统CAN通信协议等);中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位实时传送本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆全生命周期数据,数据要求按照GB/T32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》与新能源汽车国家监测与管理中心上传数据一致(数据包括但不限于:整车、驱动电机、燃料电池、发动机、动力电池、车辆位置、极值数据、报警等数据),上传频率不低于向新能源汽车国家监测与管理中心的频率的2倍,数据可通过无线通讯网络或智能车载服务终端实时传输至管理部门平台。”

5、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包2“第二点 车辆主要技术参数”修改为:

1.  寸 参 数

长×宽×高(mm)

8500*2500*3200(±50

2.  术 参 数

动力蓄电池组总能量(kwh

220

纯电动续驶里程(km

260(禅城区实际工况)

驱动电机额定总功率(KW

80

6、删除原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包2“第七点 底盘部分”中的第10点:

10、安装自动驻车系统:系统具备智能自动驻车功能、自动电子手刹功能、同时兼具备机械手动驻车功能;具备智能保护功能,系统只作用于驻车制动,不介入行车制动;具备应急处理、坡道辅助等功能,故障时有声光报警提醒。”

7、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包2“第九点 电器部分”增加21点:

21、易燃挥发物检测预警系统

1)配置不低于4个探测器,3个辅助风机,1台显示模块,其中一个探测器为上客位置专用探测器,用于监测上车乘客可疑物品,设备各部件质保期为8.

2)系统能检测汽油、酒精、天然气等易燃油气分子;可检测的易燃油气最低浓度≤0.5ppm;能对易燃油气分子汽油和酒精进行区分(系统相关性能须提供公安部检测报告),告警响应时间:上车门安检≤1s、车厢内检测≤3s.

3)产品报警控制需采用分级报警,便于司机按报警级别作相应处置;分级报警等级值可通过控制端设置;产品能通过CAN通讯与整车CAN相连,并能与整车GPS终端进行互联,车辆发现异常报警信号时,能够通过GPS后台管理系统进行上报及提示(接入市级平台)。

4)该设备被授予国家专利证书,并通过国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心和公安部安全与警用电子产品质量检测中心的检测报告。”

8、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包2“第十一点 其他技术要求”中第1修改为:

1、中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位开放本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆数据通信协议(包括但不限于:整车CAN通信协议、燃料电池系统CAN通信协议、动力电池系统CAN通信协议等);中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位实时传送本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆全生命周期数据,数据要求按照GB/T32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》与新能源汽车国家监测与管理中心上传数据一致(数据包括但不限于:整车、驱动电机、燃料电池、发动机、公里动力电池、车辆位置、极值数据、报警等数据),上传频率不低于向新能源汽车国家监测与管理中心的频率的2倍,数据可通过无线通讯网络或智能车载服务终端实时传输至管理部门平台。”

9、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包3“第二点 车辆主要技术参数”修改为:

1.  寸 参 数

长×宽×高(mm)

8500*2500*3200(±50

2.  术 参 数

动力蓄电池组总能量(kwh

100

纯电动续驶里程(km

120(禅城区实际工况)

驱动电机额定总功率(KW

80

10、删除原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包3“第七点 底盘部分”中的第10点:

10、安装自动驻车系统:系统具备智能自动驻车功能、自动电子手刹功能、同时兼具备机械手动驻车功能;具备智能保护功能,系统只作用于驻车制动,不介入行车制动;具备应急处理、坡道辅助等功能,故障时有声光报警提醒。”

11、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包3“第九点 电器部分”增加21点:

21、易燃挥发物检测预警系统

1)配置不低于4个探测器,3个辅助风机,1台显示模块,其中一个探测器为上客位置专用探测器,用于监测上车乘客可疑物品,设备各部件质保期为8.

2)系统能检测汽油、酒精、天然气等易燃油气分子;可检测的易燃油气最低浓度≤0.5ppm;能对易燃油气分子汽油和酒精进行区分(系统相关性能须提供公安部检测报告),告警响应时间:上车门安检≤1s、车厢内检测≤3s.

3)产品报警控制需采用分级报警,便于司机按报警级别作相应处置;分级报警等级值可通过控制端设置;产品能通过CAN通讯与整车CAN相连,并能与整车GPS终端进行互联,车辆发现异常报警信号时,能够通过GPS后台管理系统进行上报及提示(接入市级平台)。

4)该设备被授予国家专利证书,并通过国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心和公安部安全与警用电子产品质量检测中心的检测报告。”

12、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包3“第十一点 其他技术要求”中第1修改为:

1、中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位开放本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆数据通信协议(包括但不限于:整车CAN通信协议、燃料电池系统CAN通信协议、动力电池系统CAN通信协议等);中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位实时传送本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆全生命周期数据,数据要求按照GB/T32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》与新能源汽车国家监测与管理中心上传数据一致(数据包括但不限于:整车、驱动电机、燃料电池、发动机、公里动力电池、车辆位置、极值数据、报警等数据),上传频率不低于向新能源汽车国家监测与管理中心的频率的2倍,数据可通过无线通讯网络或智能车载服务终端实时传输至管理部门平台。”

13、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包4“第二点 车辆主要技术参数”修改为:

1.  寸 参 数

长×宽×高(mm)

8600*2500*3400(±100

2.  术 参 数

百公里氢耗量(kg/100km

6.5

续驶里程(km

300(禅城区实际工况),≥400(等速法)

燃料电池系统额定功率与驱动电机额定功率比值

0.5

最大制动距离(m

(满载30 km/h初速)≤10

车辆噪音

加速时车外≤84db(A)

匀速时(υa=50km/h)车内≤79db(A)

14、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包4“第六点 动力及控制系统”的第(三)点“动力电池技术要求”中第2修改为:

2、动力电池系统能量密度:磷酸铁锂≥135wh/kg或锰酸锂 ≥80wh/kg。”

15、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包4“第六点 动力及控制系统”的第(四)点“电动机及控制器技术要求”中第1修改为:

1、电机后置后驱,峰值功率≥135kW,峰值扭矩≥1500N.m。”

16、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包4“第六点 动力及控制系统”的第(六)点“其他要求”增加6点:

6、本次采购车辆上限价已包含氢能源公交车质保期内的燃料电池系统、供养系统的定期维护保养费用和维修质保费用,即在质保期内与车辆燃料电池系统、供氢系统相关的定期维护保养、维修质保等服务均由中标人免费提供,且须保证氢能源公交车日常正常行驶。”

17、原招标文件的“第二章 用户需求书”中标包4“第十一点 其他技术要求”中第1修改为:

1、中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位开放本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆数据通信协议(包括但不限于:整车CAN通信协议、燃料电池系统CAN通信协议、动力电池系统CAN通信协议等);中标人要向佛山市交通运行监测中心或佛山市交通运输局指定的相关单位实时传送本次供应车辆和已在佛山市场投放运营的公交车辆全生命周期数据,数据要求按照GB/T32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》与新能源汽车国家监测与管理中心上传数据一致(数据包括但不限于:整车、驱动电机、燃料电池、发动机、公里动力电池、车辆位置、极值数据、报警等数据),上传频率不低于向新能源汽车国家监测与管理中心的频率的2倍,数据可通过无线通讯网络或智能车载服务终端实时传输至管理部门平台。”

18、原招标文件的“第四章 合同书格式”中标包4“第七条 违约责任”增加7.13点:

7.13 在氢能源公交车新补贴政策落实以后,若乙方交付的氢能源公交车不符合国家最新技术要求与补贴标准,造成国家补贴与地方补贴损失部分由乙方承担。(本条款适用于标包4)”

19、原招标文件的“第五章  投标文件格式”中“格式9 承诺函2”承诺内容修改为:

“我方投标的氢能源车型各项指标参数符合购置完成(登记注册)前最新的国家燃料电池汽车补贴政策要求,否则造成国家补贴与地方补贴损失部分由我方承担。”

20、原招标公告及招标文件中“招标文件发售时间”修改为:2019929日起至20191014日止(工作日上午900-1200,下午1400-1730,法定节假日除外)。

21、原招标公告及招标文件中“递交投标文件时间”修改为:2019102309:0009:30(北京时间)

22、原招标公告及招标文件中“投标截止时间及开标时间”修改为:201910230930(北京时间)。

23、原招标公告和招标文件内容有涉及本更正公告内容的,按本更正公告内容修改;有不符之处,以本更正公告内容为准。未涉及内容仍以原招标公告和招标文件内容为准。

、招标人及招标代理机构联系方式:

招标人:佛山市禅南公共交通有限公司

联系人:宁先生

联系电话:0757-86233159

联系地址:佛山市南海区佛平二路南海车站

招标代理机构联系人:梁小姐、古先生

联系电话:020-8768781787687949

传真号码:020-87685201

联系地址:广州市先烈中路100号科学院大院9号楼东座2

邮政编码:510070

广州市国科招标代理有限公司

2019年10月8日
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